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自上世纪80年代以来,我国汽车工业的发展开始尝试中外合资之路,通过开放国内市场,来换取国际先进车企的技术转移,开启了“市场换技术”的时代。如今,随着我国在电动化、智能化形成先发优势的背景下,这一产业合 不可名状

马自达的快是快乐的快 长安赋能的马自达能否浴火重生不可名状

自上世纪80年代以来,马自马自我国汽车工业的达的达发展开始尝试中外合资之路,通过开放国内市场,快快快长来换取国际先进车企的安赋技术转移,开启了“市场换技术”的否浴时代。如今,火重不可名状随着我国在电动化、马自马自智能化形成先发优势的达的达背景下,这一产业合作模式也悄然生变,快快快长我们的安赋自主品牌开始由技术输入方逐渐转变为技术输出方,汽车合资的否浴2.0时代已经到来。

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10月26日,火重被马自达称为其在中国市场的马自马自约法三章最强轿车产品——MAZDA EZ-6正式上市,新车共推出超级纯电、达的达无极增程双动力选择共7款车型,快快快长售价13.98万元—17.98万元。值得一提的是,该车除了延续了马自达的魂动设计和独特的操控调校外,其融合了长安汽车的座无虚席先进电动化和智能化技术。活动现场,长安汽车总裁、长安马自达董事长王俊为首批EZ-6用户交付新车钥匙。

EZ-6前排主副驾驶席均可选装云感悬浮零重力座椅,内饰采用NAPPA真皮和可再生麂皮绒的高级面料组合,全车搭载14个SONY扬声器,与人为善包括2个头枕音响,并配备合资同级首个14.6英寸防眩高清触控液晶大屏。

马自达的快,是快乐的快。EZ-6采用50:50的前后轴平衡的配重架构,全系标配后H臂式多连杆独立悬架,绝处逢生大幅提升后悬跟随性,更好地控制车辆的动态和姿态,并提供更清晰准确的路感反馈。更适合中国路况的制动踏板感曲线,杜绝电动车常见的“晕车”现象。

第三代骁龙数字座舱支持3D全息人脸无感识别登录,毫不迟疑四音区智能语音识别,全场景可见即可说。50英寸AR-HUD全息增强显示系统,实现了全车道AR实景融合功能,驾驶者无需低头,即可掌握多种行车信息。一叶知秋在智能泊车领域,EZ-6可识别超过150种不同种类的停车位。

现场,长安马自达公布了EZ-6行业首次“货车横向夹击叠加刮底挑战”成绩。本次碰撞测试基于丁字路口大货车高速冲撞车身侧面,叠加车辆底盘电池包托底,不堪回首最后撞向墙面的真实场景。EZ-6成功完成挑战并最终获得由中汽中心颁发的顶级安全碰撞挑战证书。

【来源:封面新闻】

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